奢華的那一邊，可以找上直昇機加長禮車當代步工具、可以換上鑲滿鑽石的鋼筆手機，也可以花掉一般人好幾個月的薪水住上一晚、吃上一頓。
反正，滿是各式賭場的角落，絕對是充斥著種種浮夸奢華，非要讓賭客遊客們至此一遊，留下所有盤纏、甚至掏盡財產方休。
新式「娛樂場」裡的賭場、飯店加上名店標準模式，一個比一個豪華、一個比一個誇張。
「永利(Wynn)」賭場門口圓型大廳頂上，是巨大立體的「十二生肖」金碧浮雕，栩栩生動的十二種動物神情撼人，彷彿隨時要從天頂衝脫而下、降落世間。
而與天頂相輝映的是地面上的金色半球體星座儀。天上的八十八星座，遇上令人鎮攝的十二生肖，也只好退隱地上。
其實，天頂與地面都只是大型機關的一部分。
每隔半個小時，天頂上的十二生肖便會在轟隆巨響的機關啟動下，開始挪移運轉、縮隱褪去。緩緩代之出現的，是撥開金耀後黑暗天幕上的混屯軌譎。各種晶碧亮澄霞光流轉於黑幕上的絕對反差，在遭週圍觀湊熱鬧的人群中營造出另一種凝神屏息。
不久後再次二分開啟的黑幕，透出並慢慢落下的是耀著潔淨螢光的白皎素麗水晶串滴。而同時撥開的地上星座半圓金球裡持續旋轉上升的，是壯闊茂盛的黃金大樹。多到綿密數不清的金黃色樹葉，隨著四周散射的黃澄燈光而顯得更加貴氣攝人。上升的黃金樹與下降的水滴串，一個彷彿是生命熟成、與天崢嶸，一個彷彿是甘霖降世、雨露均沾。
整個過程給人的，大部分是震撼與讚嘆。而就賭場說法，表演過程，稱做「吉祥樹」。
而圓形大廳連過去的，是兩邊充滿新開的、整修中想像得到的各式名牌店鋪。似乎，無法忍受奢華誘惑的人，就像是出少林寺需打過銅人巷一般，肯定有得難過。
走廊另一邊則是接著排隊等待酒店入住的擁擠人潮。以紅色為主軸的酒店大廳，裝飾典雅裡仍少不了的奢華氣味，除顯得更加氣派雍容外，絡繹不絕的住客也讓人驚嘆金錢世界的糜爛誘人。
如果要說「永利」少了什麼或多了什麼。也許，少掉的是個打動人心的雅致名稱，而多的，正恰好是似乎有些庸俗名稱給人的不協調。
或許，真切事實的背後，那只是種帶著樂趣的歷史臆側，即便真是如此，也不見得會得到想像中的結果。畢竟，中國人發明火藥，為了娛樂昇平，而西方人使用火藥，為了搶奪侵略：中國人造船遠行，為了宣化王威，而西方人航海探巡，為了利益佔領。
不會在乎「中國人民共和國」的創始者是毛澤東，也不會知道「文化大革命」的始作俑者也是毛澤東。「毛澤東」，只是某個歷史、只是某個類似「Che Guavera」一樣，早已變成潮流時尚的獨特「符碼」，無關歷史崇拜，無關民族仇恨。
今年第11次從桃園機場搭飛機，記憶中卻是第一次從05/23跑道起飛。飛機起飛時必須逆風，台灣的風似乎習慣從北向南吹，因此記得搭過的飛機幾乎是從24跑道離場，難得且怪異的風向改變，竟然從05跑道離場。窗外望去，是常去看飛機的奇蹟咖啡店…
最近的天，因颱風接近，幾乎是終日沈浮在陰雨霏霏的陰冷暗沈裡。漫天細雨的濕冷濁膩，很難令人覺得舒暢愉快。記憶裡，除了搭配著多愁善感的慵緩心境，而浮現心頭的淡水河上渺霧清繞漁人碼頭之外，或許再也找不到第二個讓人能喜歡上這種天氣的合適景致情境。城市裡的天，還是習慣喜歡宜人舒適的乾燥清爽。
寧願低頭緩緩睡去。勉強撐起無力臂膀，接過空服員遞來的食物，不禁意側頭望向機窗外，驚鴻目睹了不遠方散發著微弱橙橘光芒的細微亮點，群聚光點散發著朦朧光暈，顯露出繁華城市的迷人深誘。以為飛機離海岸線有一段距離，卻才發現飛機竟離海岸線如此近。將前方椅背嵌著的液晶顯示幕，切換到飛行海圖，猜想不遠處左邊光群應是汕頭，而右邊光群必然是廈門。飛機沿線，飄渺漆黑海上浮佈灑散著難以計數的船火漁燈，點綴襯托著遠方柔美繁華都市聚落。不久後映入眼簾的，是座中央散佈燈火通明，周圍光暈圍繞的美麗小島。從不知馬公的美，原來不僅白天有，連夜晚的空中鳥瞰，竟也充滿了浪漫奇幻。
飛機終於起飛。
超載擁擠的人畜席地亂塞在破舊危險的老母雞裡。想像裡的可怕印象，鮮明記憶刻畫於腦海中，或許是真正存在過，或許是附會傳訛，也幸好，重未供逢其盛。
亮潔機身外的天氣，天上佈滿白細綿密雲層，空氣裡充滿著灰矇水氣。香港的天氣，和台北一樣，空氣裡飄佈著濕悶陰霾，連帶著心裡的灰沈雲霧似乎也無法揮發散去。
臨時突然的決定，解決了上次沒能看見香港夜景的遺憾。
隔著耀亮裝飾渡輪往來穿梭的維多利亞港，於八點時分準時開始霓動閃亮、開始舞動澎湃。夏天雨後的清雋夜空，倒映著港灣輕浪，被光彩明耀的壯麗建築與五彩雷射光芒，妝點得幻炫攝人。
注視著牆上舊昔昏黃照片，同時遙望著維多利亞港裡頻仍往來的渡輪，與對岸摩天高樓，很難想像過去的貧窮漁村，竟可發展成現今的豐富繁華。或許，是歷史的造就，也是歷史的宿命，讓過去的邊陲小村，某一度成為陰冷鐵幕中的唯一自由嚮往聖潔之境，並在歷史發展的顛沛流離，與伴隨而生的資本主義經濟劇烈膨脹發展中，再次回到舊有統治者手中，成為十三億人口的瞭望之窗與出入門戶。
如果說香港是個龍蛇雜處的地方，不如說香港是個高度國際化的成熟發展都市。美洲、歐洲、南洋等各色膚色與各式人種，充斥來往穿梭於各條街尾巷弄與景點餐廳購物中心；海港邊星光大道三、兩小學生，對著西方樣貌臉孔，操說流利英語，執行受派的問卷調查，目光所及一切，讓人深切體認感受到一個城市的國際豐富兼容與多元。依稀記憶裡，去過兩次的東京，似乎也存在著同樣景象，或許，這是台灣想邁向國際化國家或城市所永遠難以跨越的鴻溝高牆。
很難想像原本腹地狹小窄擠的貧瘠火成花岡岩捕魚聚落，如何能夠塞進如此多的高樓巨廈與密集人口。這裡的一切，似乎都比其他地方小了一點，高了一些。小了一點，為了塞進更多的人、更多的建築，於是定義之中的平常馬路，成了香港人眼裡的大道，認知裡的巷弄，成了香港人習慣的平常馬路；高了一些，為了讓建築更多層樓，更多居住生活辦公空間，於是群聚促擁的超高建築群，造就了夜晚熒火輝煌通明燦爛的世界三大夜景之一。
或許香港真的是個不夜城，平均動輒夜晚十點、十一點的店家打烊時間，若不是香港人較其他地方的人更加勤奮辛勞，那麼香港人必定是比其他地方的人更加嗜錢與做生意。流連於白天的香港街頭，發現的日夜街頭，有著相去甚遠的出沒人群。同樣的街巷道路，白天是嚷來汲於穿梭的狀似上班洽公端莊人群，而夜晚，是穿著時髦裝扮窈窕的喧囂徐步逛街人潮；白天，路邊卡車貨車停靠工作卸貨，晚上，跑敞棚轎車代之調靠，各色酒館Pub霓虹亮起延攬顧客。或許，若非花費時間同時認得白天與夜晚的差異景象，即使夜裡熟悉親切的巷弄間，應該也不等同白天便能自由穿梭其中而不迷路…
否則就是搭機場快線或的士到客戶公司。想像中的香港，應該還是過去那種出了地鐵站，就應該是人潮擁擠往來，小販沿街叫賣的熱鬧景象。或許是終點站的規模屬於大型車站，或許是時代有了進步演變，出了車站，是一幅車潮嚷往，不見人群的鋼筋叢林。似乎，不是自己原本想像的那個樣子…
灰暗的天氣，台灣、香港都一樣…
人群擠聚、名牌促擁的赤臘角機場，還有機場旁直奔偉大祖國的通寶巴士…
31,500英呎的高空，享受必須暫時關閉手機的清閒寧靜。
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