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　　珠江口一帶對中國而言，除了是通往東南亞南洋地區的門戶之外，亦是西方人進入中國的重要門戶，也因此，廣州成了中國第一個對外通商口岸。虎門地處珠江三角洲出海口，是通往廣州的重要咽喉，其戰略位置重要性不言可喻。趁著上船前的空檔，到鴉片戰爭博物館逛了一下，對於強調愛國黨性的中國共產黨而言，清朝末年的外肆強權及國家人民的肌弱悲慘，似乎也成了中共宣揚傳達民族團結的最佳腳本。鴉片戰爭博物管裡，便充滿了慷慨激昂的悲壯歷史陳述。

　　戰爭博物館區域裡最多的大概是各式火砲殘體。對於第一次鴉片戰爭前，虎門一帶高達十座砲台要塞，且火砲數高達四百六十座的壯觀景象而言，博物館中的繁多的炮體，或許只是冰山一角。也或許，對於一個長途跋涉且兵力有限的武裝船隊而言，想要攻克如此一個看來固若金湯的堅固要塞，並讓幾千年來以中心大國自居的中國低頭認輸，應是個難以接受的想像。但，在1840年代初的第一次鴉片戰爭裡，竟然兩件難以令人承擔的事實竟同時發生。

　　西元1840年，亦即林則徐在虎門銷毀鴉片後的隔年，英國的四十餘艘船艦及四千餘名士兵，抵達中國海面。而1841年的2月26日，英軍以十八艘船艦，於一天內攻克了虎門要塞，十座砲台同時淪陷英軍手中。而四百六十門火砲，一發也沒射中敵艦。聽來似乎近趨荒謬的歷史事實，卻真實發生在許久許久前的珠江口。或許真如同主張「師夷長技以制夷」的清朝學者魏源當時所檢討的，「砲台建置不得地」、「大砲安放不得法」，和「砲兵操砲不準」等原因，當時中國的肌弱不振與對海權武力之事的缺乏，遠超乎於人們的想像。也或許就如同趙廣超在「不只中國木建築」中所描述的，「昇平總比戰爭好，中國人發明火藥是用來燒煙花；一動不如一靜，發明羅盤並不是用來航海跋涉，而是用來看風水」，或許，中國人對於武力戰爭，總是被動遲緩的…而珠江口潰敗後，英國艦隊勢如破竹的繼續攻克鎮江、上達北京，最後，中國簽訂了第一個喪權辱國的不平等條約，從此，香港落入英國人手中…

　　坐在開往香港機場的平底船中，看著一望無際的滔滔珠江口，腦裡仍迴響著鴉片戰爭博物館裡那兩口林則徐的銷煙池遺跡；想像著當時的中國為何如此疲弱；更想像著自己是進攻的英國艦隊，滿懷擔心著中國的強盛武力而戒慎恐懼，最後卻發現對方竟是如此不堪一擊。剎那間許多不同思緒湧上心頭，卻被眼前突然出現的巨大貨輪拉回現實世界。

《香港 赤臘角機場》